2022/5/10更新本人出館後確診，因為在網路上分享了晶英產後護理之家的負評，就在爆料公社被新創立的不明帳號肉搜並公開許多個資，在未查證的情況下，還被造謠成病毒感染源。目前已向警方報案，並同步調查是否與護理之家有關，但想寫負評的網友或媽媽們，請先做好可能被攻擊的心理準備。
另外，晶英肉搜我之後，還向我服務的單位反投訴我，看來，他們為什麼Google跟FB都是正評？可想而知，留負評的下場都滿淒慘的...這間護理之家有提供「寫正評送小禮」，但我卻是「寫負評會送謠言」
××大負評××以下分享個人經驗，要入住的人請三思：4/25 入住
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2020年3月
蜜月旅行倒數計時，由於我們搭乘桃園直飛倫敦的來回班機，必須在旅途最後幾天殺回疫情慘重的英國，再從英國小心謹慎地突圍回台灣。在布達佩斯的短短幾日，歐洲刮起如中世紀黑死病的災情，義大利封鎖邊境、甚至關閉境內商店，而英法德確診數也都超過數百人，西歐幾乎淪陷後，東歐匈牙利不敢大意，雖然只有十幾人確診，卻也在我們離開的這天宣佈禁止中港澳及韓國的旅客入境，實施嚴格的境管。
在布達佩斯機場，戴口罩的西方人顯然比過去幾趟飛行時看到的更多，我們也不再擔心因為戴口罩被歧視或疏離，因為現在歐洲人比亞洲人還可怕，我們巴不得他們都離我們遠一點。
登機前，我們為了遠離可怕的歐洲人，刻意選了第一排最左邊，離登機門最近、離人群最遠也是飛機上最角落的位子。
但最害怕的事情還是發生了，坐在第二排的英國大叔從我們坐下前就一直狂咳，好像肺已經被咳出來放在手上的感覺，雖然我們已戴著口罩且拿出酒精狂噴，但餘光瞄到英國大叔沒戴口罩，還是坐立難安。接著，不知是上天給的因緣還是機長巧妙安排，他也被空服員換到飛機上最角落的第一排，但是是在最右側，跟我們相距一個走道及三個座位。
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有一陣子沒有看完電影，就立刻想寫推薦文的衝動。
英國片感人肺腑的是橋段的設計和劇情架構。不像美國片總是用最終歡喜大結局加上眾人鼓掌的畫面來讓你流眼淚，因為看久了，你真的會懷疑美國人真的這麼愛鼓掌嗎？火箭升空要鼓掌、太空梭重返地球要鼓掌、戰場士兵回到美國要鼓掌、甚至超級英雄把一顆隕石推回外太空之後，回頭跟美女擁吻也要鼓掌，但很奇怪，戲院裡似乎有一套公式：
美國人鼓掌的畫面+雄壯的管弦樂=觀眾的眼淚
而英國人，習慣給你一點期待，帶著一些憂鬱和惆悵，會哭，不是因為結局歡欣鼓舞，而是因為看見了真摯的感情和真實的世界縮影。
電影環繞著四段親情與愛情，包含男主角對妻子的愛、兩位母親對女兒的渴望和關懷以及孩子對母親的依賴。而男主角內心奉行法律的正義感，就是整部電影的負面角色，當道德、正義與愛情相悖，人性該如何取捨，也就勾勒出整片的輪廓。我想，這也是為什麼原著小說的作者，會把男主角的背景，設定成抗戰英雄的原因，因為軍人對軍紀的尊崇，是一般人最直接的印象、也最無法反駁的事實。
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還記得2019年八月...
離開日本高松的前一刻，我們搭上了延遲三十分鐘登機的國航，打開洋芋片正咬下一口，空服員廣播「現在有一名旅客需要醫療協助，如果您是醫護人員，請您立刻通知機組人員。」
這是我第三次在交通工具上聽到醫療協助的廣播，卻是第一次站起來跟著工作人員走出去。
一開始我遲了五秒沒有任何反應，坐在一旁的Doris問我「你要去幫忙嗎？」
那五秒，我只是在思考自己能做什麼、能應付什麼狀況，我沒有急救包、沒有攜帶氧、沒有AED，我究竟能幫上什麼忙？
接著Doris又問我「你要不要去看一下？」
我才站起身，正在送擦手巾的空服員立刻問我「是醫師嗎？」「不是，我是EMT，緊急醫療技術員」
「好，跟我走」
走到機艙門，帶路的空服員對著座艙經理說「他可以幫忙，他是EMT」
才發現，整架飛機近兩百人，只有我走出來，我以為每次遇到這種情形，總會有個醫師或什麼醫學院的教授剛好在現場，就像電影裡那樣，但今天不是。
在穿越一排排座椅的同時，我已經想像一個到臥在商務艙或地板上的患者、或是一個失去意識的危急病患...之類的情景。
座艙經理對著地勤說「妳先帶這位先生過去看看情況...」才知道原來患者根本還沒登機。
走出空橋，我問地勤「人不在飛機上，為什麼還要用廣播找人幫忙？不是會先聯繫機場醫護站嗎？」地勤搖搖頭「這機場太小，沒有那種東西」
走到登機口，看見患者坐在輪椅上，意識清楚、對答如流，總算安了一顆心，坦白說，真要出了什麼大事，在缺乏夥伴和裝備的情況下，我可能也應付不了。
隨後來了一位曾在加護病房工作的護理師，我們幫患者做了簡單的生命徵象評估，血壓很高之外，暫時沒有其它異常的現象，但終究，這名旅客因為雙手都測量出將近190的血壓，被機長拒絕登機。
其實被拒絕的當下，患者和家屬都不能接受、也不想配合，認為只要盡快回台灣就沒事了，但三個半小時的航程，會不會出什麼意外，誰也說不準。
航程中，座艙經理送來了兩盒哈根大支冰淇淋和一瓶商務艙的紅酒。但我真的沒做什麼，只是幫忙量量血壓而已。降落前，機長廣播「...我們即將下降高度，再次為本班機的延誤向您致歉，另外也要感謝醫護人員賴小姐和胡先生的幫忙。我們希望很快能再為您服務」
於是我們開起手機錄影功能，但機長英文廣播那一趴，沒有講"Mr. Hu"
打到一半，警鈴就響了，那就醬...🚑🚑🚑 @ 高松空港/Takamatsu Airport
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關於廉價航空 | About budget airline
歐洲幅員遼闊，廉航就像國光客運一般密集，在歐洲跨國旅遊過的小伙伴們一定都認識航點密集度最高、航班最多、總部位於愛爾蘭、全歐規模最大、全球第二大的廉航「瑞安航空」（RyanAir)，以及英國最大的廉航「易捷航空」（EasyJet)。但鮮少人耳聞匈牙利最大的航空公司「威茲航空」（Wizz Air)，Wizz Air擁有全匈牙利最大編制的機隊，目前有超過120架客機於歐洲和北非服務，營運超過60個航點，但基本上每架都是乘客數不超過250人、只配置單走道的「窄體客機」（有兩條走道的稱作「廣體客機」），也其實，Wizz Air就是一家廉價航空。
從柏林前往匈牙利首都布達佩斯有許多方式，航空目前就是上述的3家有在營運這條航線，不然就是轉5次火車，從德國進奧地利或捷克，再輾轉到布達佩斯，快的話12個小時應該可以抵達🥴
由於行李過多的關係，我在網路上訂了威茲航空的優先票（Priority ticket)，廉航以賺錢為主要考量，只要願意多付錢，不只行李的額度可以提高，航空公也會允許你在報到、托運行李、以及登機時，跟殘疾人士或老弱婦孺一起走快速通道。有了快速通關，我們當天決定起飛前一個半小時再抵達機場，但陰錯陽差再加上德國咖啡店的麵包太好吃等多重因素的影響，當天抵達機場時已經是起飛前70分鐘（理論上起飛前50分鐘就會關閉報到櫃檯）。
順道一提，柏林目前有兩個機場，北邊的簡稱泰格爾機場，南邊的簡稱舍納費爾德機場，兩個機場分別在過去二戰時期被東西德控制和使用，被德軍佔領的南邊機場現在多數是廉航在使用，小又簡陋，Google地圖有7000人評分，總分卻只有2分（滿分5分）；而北邊的機場，德國政府原本打算停用，但因為新機場一直蓋不好，所以只好繼續營運，機場動線規劃不良、航廈簡陋空蕩，Google評分優秀一點，9000人評分，總分有2.5分。
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受夠了台北的塞車之苦嗎？
來看看泰國的曼谷吧!
這個泰國政治、經濟、文化的中心城市，每天每時每刻八成的幹道都像內湖尖峰時間一樣，車水馬龍塞的昏天黑地、塞到駕駛精疲力盡，問題出在哪裡？
曼谷交通有多擠？看看人車比，台北的人車比大約是3.4，也就是說，平均約每3.4個人有一部汽車；而整個曼谷的流動人口約1,000萬人，汽車數量卻高達400萬輛，人車比達到2.5，試想，就是平均每個五口的家庭都有兩部車，(你們家的爺爺奶奶爸爸媽媽加上你，就有兩部車)，這種情況造就了曼谷現在車滿為患的結果。
車子這麼多，因為便宜嗎？答案是No。Uber司機告訴我，他的Honda City十年前買的時候，車價為泰銖65萬，相當於台幣62萬左右。而今年在台上市的新款Honda City，官方定價台幣62.9萬。也就是說，泰國人十年前買車，跟台灣現在同款車的車價一樣。如換個方式比喻，我們姑且不論十年的通貨膨脹，就看人均所得好了，十年前泰國人的GDP是USD 3,400，而十年前台灣的GDP為USD 16,274，按照這樣的比例直接換算，十年前這台賣62萬的車，在台灣應該要賣296.8萬。
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2016年11月
在泰皇駕崩後的一個半月，我來到了泰國的政治和經濟中心－曼谷。
出發前已經被質疑很多次『為什麼要選在這個時間點去泰國？』
我總想『應該沒什麼關係吧！人們還是要生活，國家還是需要經濟和旅遊的交流。』但其實，我也不想勞師動眾地跟航空公司改機票。
在泰國街頭行走的第三天，感覺上與過去走過的國家沒有什麼不同。
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2018年10月
下分隊協勤的第九天，整個晚上都貢獻給一位婆婆。
勤指中心通報「精神疾病，有自殺傾向」，到了現場，原來是婆媳爭吵。
見到警消如同見到救星一樣的媳婦，一邊哭訴婆婆如何扯她的頭髮、如何言語攻擊、如何精神折磨、如何任性妄為。而把自己反鎖在房間內的婆婆，在我們通報轄區警方前來支援破門後，自行打開了房門。「你們都不知道，我那個媳婦都怎麼打我，扯我的頭髮，拿水潑我羞辱我。」婆婆氣憤地說。
73歲的婆婆，一頭灰髮，講話中氣十足，出房間之後便開始與媳婦對罵。或許是雨天的關係，大家的脾氣都比較煩躁，今晚的警消學長們耐性似乎也比較少。轄區到場後，沒有一句問候、關切，甚至還沒傾聽對方說法，只對著婆婆跟媳婦大吼「誰報案？誰受傷？有傷的就去醫院，如果覺得誰有病，我們就叫醫生來評估。」
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全世界沒有一個職業像消防員一樣，無論國籍、文化、語言、都市或鄉村、貧窮或富有，不會尋一己之私、不會受政治操弄，只要有人遇到困難，全世界的消防員都會都抱持同樣的信念，勇敢無私地奉獻。
【當日影片】https://youtu.be/_5_Eh7NLbQQ
上週協勤在分隊坐了三個小時，度過少有的平安夜。返家路過分隊時，發現分隊的救護車在我退勤後就出動了。
鏡頭沒拍到的，是這時候有一堆備勤的消防員衝出值班室，在車庫開始著裝，我剛好等紅燈，原以為是火警，但發現同仁拿著指揮棒先走過馬路，心想不對，一般出車時交管，不會管到對向車道。
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第一次協助新北的警消，從檢傷、清創到上擔架，程序略有不同，但目的沒有任何的差異。
有人說自己會看到鬼，具有靈異體質。那我，應該有些許毛利小五郎的體質...
昨天開車路過永和環河西路，只允許汽機車行駛的車道，路邊卻躺著一個中年婦人，趴臥在路緣石旁一動也不動，身邊有一名騎機車趕到的員警，才剛停下車。
雖然警察已經到場，但我心中閃過「婦人可能OHCA的念頭」，於是在距離現場的30公尺後停了車，走回現場確認是否需要協助。
「學長，需要幫忙嗎？我是救護義消，她怎麼了嗎？」
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報案太緊張或是 不知路名 想報案怎麼辦？
早上十點多去買咖啡時走到公司門口正巧聽到有如放煙火般的巨響回頭一看只見到一陣白煙
煙散了才看到一台自小客撞翻在引道於是就加入了救援的行列
沒有意外地
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早上開了臉書，看到高中非常要好的學姊因病與世長辭。她的弟弟用她的臉書告訴了大家噩耗，也用她的臉書放上了她的訃聞，那個衝突太過矛盾也令人難以接受。
34歲的學姊罹病已久，多年來持續接受治療，頭髮掉光卻不改樂天的本性，日前我結婚時，問她要不要來參加我的婚禮，她還答應我，如果出院來到台北，一定補上紅包和祝福，不出兩個月，言猶在耳但人事已非。
今晚出勤，我們被派到舊公寓的三樓，報案人表示「弟弟想要自殺」，因家屬來不及趕回家，請警察和消防幫忙先看看情況。
我們比警察還早到，一樓鐵門深鎖，我按了幾次電鈴都無人回應，學長說「每個樓層都按，按到有人開為止」原來這就是救護搶時間的眉角之一。
到了三樓，拍了數次的門仍舊無人回應，我們回報後，委請其它臨近分隊派器材車來支援破門。此時我們已經做好最壞的打算，我甚至一度擔心患者的自殺方式是開瓦斯，但這個時候，真的沒有時間害怕。
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